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Pablo Mackenna: “La madre vio toda la escena”
martes, 05 de febrero de 2013

El rostro televisivo, dice que la madre de la menor presuntamente abusada, observó cada segundo de la polémica escena. A continuación, te mostramos un extracto del video grabado por las cámaras del Casino de Viña del Mar, pieza clave en el caso.

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Jefe Minustah resalta importancia de capacitación de policías haitianos en Chile

17:55 | SANTIAGO, Chile, May 19 (UPI) -- En su primera visita oficial a Chile, el jefe de la misión de Naciones Unidas para la Estabilización de Haití (Minustah) y representante especial del secretario general de Naciones Unidas, el canadiense Nigel Fisher, valoró la capacitación que policías haitianos reciben en Chile, lo que sirve para el Plan de Consolidación de los cascos azules, y como consecuencia lograr la autonomía de la Policía Nacional de Haití. Fisher se encuentra en gira por Sudamérica visitando algunos de los países que colaboran con más tropas a la Misión, con el fin de agradecer este apoyo y también discutir el anunciado proceso de reducción del contingente para el 2016. El representante especial, junto al Comisionado de la Policía de Minustah, Luis Carrilho, llegó a la Escuela de Carabineros de Chile, a conocer la formación que reciben 21 efectivos haitianos que están realizando un curso de especialización de instructores. Fisher destacó el profesionalismo de la formación chilena, al recordar que ya se han capacitado más de 200 policías haitianos en el país. "Es muy importante conocer personalmente el proceso de capacitación, he visto el compromiso de Chile con Haití y es un placer saber que Haití tiene aquí en Chile a un amigo", agregó. Explicó que "para Minustah el futuro de Haití está muy ligado con dos temas: el desarrollo y la seguridad. En este momento un rol muy importante de la Misión es velar por la seguridad, pero tenemos un plan para apoyar a la Policía Nacional y poder un día retirarnos de Haití con la seguridad que ella tenga la capacidad de asegurar la seguridad de la población, por eso es muy importante conocer las experiencias de capacitación que están recibiendo los policías haitianos en Chile". Por su parte, el Comisionado de la Policía de la Minustah resaltó que "la población haitiana ha recibido con los brazos abiertos a la policía de Naciones Unidas, incluyendo al contingente de Carabineros e Investigaciones de Chile. Estamos para contribuir a la seguridad de la población y apoyar desde el punto de vista operacional a la Policía Nacional de Haití". El director nacional de Personal de Carabineros, general inspector, Claudio Veloso, valoró por su parte la visita del Jefe de Minustah y destacó el permanente compromiso de la institución con la formación de los efectivos haitianos. "Carabineros de Chile está empeñado en entregarle, a los agentes de policía, las herramientas necesarias para que ellos, al volver a su país, repliquen los conocimientos adquiridos en este curso de especialización. También la institución está en permanente preocupación porque las condiciones, en que ellos estén, sean las óptimas en todos los aspectos de su diario vivir durante el período que ellos estén", expresó el general Veloso. El representante especial del Secretario General de Naciones Unidas, inició su gira en Brasil y desde Chile se trasladará en los próximos días a Argentina y Uruguay. Cabe destacar que América Latina representa el 70% de la fuerza de la Misión, donde Chile colabora con cerca de 500 efectivos militares; 11 Carabineros y 2 policías de Investigaciones.

Chahuán (RN) pide al gobierno detener proceso que privará de pensiones a adultos mayores

17:25 | SANTIAGO, Chile, May 19 (UPI) -- El senador Francisco Chahuán (RN) pidió este domingo al Instituto de Previsión Social (IPS) y al gobierno detener el proceso de recalificación, suspensión o extinción de las pensiones y aportes básicos de vejez e invalidez, que estaría provocando la pérdida de dichos beneficios por parte de miles de adultos mayores del país. En la página web de ChileAtiende, apareció hoy la explicación de la Ley N°20.255, que establece que el Instituto de Previsión Social (IPS), además de otorgar las pensiones y aportes básicos solidarios de vejez e invalidez, que son parte del Pilar Solidario, tiene la facultad de revisar la entrega de los beneficios y, cuando corresponda, puede extinguirlos, suspenderlos o modificarlos. "Si bien el IPS tiene la facultad para llevar a cabo este proceso, ésta no se había ejercido durante estos últimos tres años y creemos que hoy día no es el momento de hacerlo", dijo el senador. Chahuán lamentó que a raíz del mismo "algunas personas que tenían beneficios, los estarían perdiendo". El sitio, sostiene que se procederá a la extinción del beneficio, si la persona no entregó los antecedentes solicitados por el IPS en un plazo de tres meses, a partir del requerimiento; si falleció; si no solicita que la pensión o el aporte se reponga dentro de los seis meses siguientes a una suspensión; si dejó de cumplir los requisitos (integrar un grupo familiar perteneciente al 60% más pobre de la población de Chile, acreditar un Puntaje de Focalización Previsional igual o inferior a 1206 puntos); si permanece fuera del territorio nacional por un período superior a 90 días durante el año-calendario (de enero a diciembre). Tras verificar las causales de suspensión o extinción del beneficio, el IPS estará emitiendo una resolución fundada y notificará a los ciudadanos a través de una carta que se enviará a su domicilio particular.

Este lunes: Metro inicia extensión de su Operación Expresa en líneas 2 y 5

17:21 | SANTIAGO, Chile, May 19 (UPI) -- Desde mañana lunes, y en el marco de la implementación de sus nuevas medidas para brindar una mejor experiencia de viaje, Metro de Santiago comenzará la extensión de la Operación Expresa para las Líneas 2 y 5. Esta modalidad especial ?que se realiza de lunes a viernes, entre las 6 y 9 horas y desde las 18 a 21 horas- incorpora dos rutas de viaje, roja y verde, cada una de ellas con estaciones de detención alternadas, en las que solo se detienen trenes señalizados con el respectivo color, permitiendo reducir los tiempos asociados al trayecto. La nueva medida implicará que la Operación Expresa de Línea 2 se ampliará desde Einstein hasta Vespucio Norte, pasando este servicio a operar ahora entre ambas estaciones terminales, con lo que se busca ofrecer una mayor regularidad en los viajes. Cabe destacar que con esta extensión, Einstein quedará como ruta verde, Dorsal como ruta roja, y Zapadores y Vespucio Norte como estaciones comunes. Por su parte, la Operación Expresa en Línea 5 se prolongará desde Quinta Normal hasta Pudahuel, lo que significará menores tiempos de viaje en el tramo más largo de la línea. A partir de ello, las estaciones Gruta de Lourdes y Lo Prado corresponderán a ruta verde, Blanqueado quedará como ruta roja, mientras que San Pablo y Pudahuel serán estaciones comunes. "Tras su estreno en Línea 4 a fines de 2007, seguimos extendiendo este sistema a más estaciones de las Líneas 2 y 5, el cual ha sido reconocido y premiado como propuesta innovadora, al permitir aumentar la oferta de transporte y reducir los tiempos de viaje de nuestros pasajeros", señaló el gerente Comercial y de Asuntos Corporativos de Metro, Álvaro Caballero. Estas acciones operacionales se enmarcan en el anuncio de medidas realizado por la empresa durante la semana, que incluye además la instalación de letreros informativos sobre el estado de la red en las 22 estaciones más demandadas; el reforzamiento del mantenimiento de trenes en las líneas, a fin de asistir en forma inmediata ante eventuales averías; y un plan de ordenamiento para Línea 4, el que considera organizar el flujo de pasajeros en trenes y andenes según el destino de combinación hacia Línea 1 (dirección San Pablo o Los Dominicos), de modo de contar con una mayor oferta de transporte (2 trenes más en horario punta). La empresa sostuvo que estas iniciativas se suman a las medidas impulsadas por la firma desde el año pasado, tendientes a enfrentar el impacto que ha tenido en la operación el aumento histórico de la demanda en los últimos años, y que han contemplado el aumento de un 17% en la cantidad de trenes en Líneas 1, 2 y 5; la incorporación de 12 trenes con aire acondicionado a Línea 1; la reconfiguración de los trenes más antiguos de la flota, pasando de 5 coches a 6 y 7 en Líneas 2 y 5; la extensión de andenes en 6 estaciones de Línea 5 para recibir trenes más largos; y el uso de redes sociales y reportes de prensa para difundir el estado del servicio, entre otras.

ME-O hace llamado a transparentar cifras de delincuencia y victimización

17:17 | SANTIAGO, Chile, May 19 (UPI) -- El precandidato presidencial del partido Progresista, Marco Enríquez-Ominami, formuló un llamado al gobierno a transparentar las cifras de delincuencia y victimización. Acompañado por la Coordinadora Programática de su candidatura, Patricia Morales, el abanderado del Partido Progresista señaló que "los chilenos ya no solamente tienen miedo a que lo asalten, sino que ahora hay miedo a las cifras. Ahora incluso las cifras están en tela de juicio. Estamos en el peor de los mundos, porque una cosa es el miedo a que te asalten y ahora el miedo a que las cifras sean reales. No sabemos si estamos bien o mal". Morales agregó que "a días de la cuenta pública del 21 de mayo, hemos venido hasta el palacio presidencial a pedirle al presidente Sebastián Piñera a que realice un balance serio sobre lo que ha sido la política de delincuencia. Lo que vemos hoy en día es una gran diferencia entre los índices de victimización que presenta la fundación Paz Ciudadana y la Encuesta Nacional de Seguridad Ciudadana". "Existen más de 10 puntos de diferencia. Paz Ciudadana nos dice que aproximadamente 38% de los hogares ha sido víctima de algún delito, versus la Encuesta Nacional de Seguridad Ciudadana, que nos dice que el 26% de los hogares ha sido víctima de un delito. Por otra parte, el 70% de los hogares chilenos considera que la situación en delincuencia ha empeorado. Ningún gobierno puede considerar que su política de seguridad pública ha sido un éxito, si 7 de cada 10 hogar considera que no lo ha sido", dijo. "Existen denuncias ?algunas formales, otras más informales? sobre que efectivamente habría cambios de metodología en la Encuesta Nacional de Seguridad Ciudadana. Lamentablemente, el Ministerio del Interior no ha revelado ni transparentado estos cambios", añadió. Respecto del combate a las drogas, Enríquez-Ominami sostuvo que "tan enfermo como un drogadicto es un Gobierno que trata a los consumidores como delincuentes. Se cuentan por decenas de miles los arrestados y este Gobierno ha endurecido la mano en materia de combate a los consumidores. Pero fue el anterior, el Gobierno de Michelle Bachelet, el que catalogó la marihuana como droga dura y la transformó en lo mismo que la cocaína. Convirtió a los consumidores de marihuana en delincuentes que son tratados con la misma dureza que un gran narcotraficante". "A mí no me gustan la drogas, pero en materias de delincuencia, seguridad y drogas se requieren políticas específicas, políticas templadas. Hacemos un llamado a este Gobierno a que, en los pocos meses que quedan, corrija la política de seguridad pública. No hay nada más grave que las desconfianzas hacia el vecino, pero tan grave como eso es desconfiar de las cifra. Si ya no sabes cuántos millones de chilenos somos, ya no sabemos si estamos mejor o peor, es muy difícil aplicar políticas públicas", agregó el precandidato a la Presidencia. Consultado sobre lo que espera del discurso presidencial del 21 de mayo, ME-O señaló que "Chile requiere un cambio. Este Gobierno se farreó su oportunidad y la Concertación ya tuvo la suya. Espero que el discurso del 21 de mayo sea de prudencia, asumiendo que ya se acaba un mandato, que comience a prepararse este Nuevo Chile con un nuevo Presidente". Respecto de la posibilidad de que los chilenos en el extranjero tengan derecho a voto, el presidenciable señaló: "Gran parte de la Concertación y la derecha no han querido avanzar en esta materia. Un chileno que vive fuera de Chile, es tan chileno como todos nosotros. Muchos viven afuera por razones de exilio político y no volvieron nunca, eso lo conozco en carne propia. Otros se quedaron por razones económicas. Yo no veo por qué un chileno que vive fuera del país no pueda ejercer un derecho que es inmanente". ¿Falta de voluntad o temor? "Temor. Se calcula que si votaran 800 mil chilenos fuera de Chile se haría impredecible el padrón. Evidentemente hay pánico a que los chilenos en los consulados se vuelquen no solamente a buscar pasaporte o hacer trámites, sino que también a expresar sus derechos". Consultado sobre la situación del PS tras la bajada de Camilo Escalona, sostuvo que "en 2009, en la campaña presidencial, nos dijeron que si no salía electo Eduardo Frei o Piñera sería un caos, que eran ellos o el caos. Pero resulta que ahora el caos son ellos. Sepan los chilenos que votar por Bachelet es votar por Escalona, y votar por Allamand o Longueira es votar por Carlos Larraín, lo ultra conservador. La decisión de Escalona nos hizo perder tiempo. Su decisión no disminuye la pobreza ni saca a los niños de los campamentos. No me parece que todo el aparato y discusión pública se vuelque hacia su problema personal y no a las miles de familias, que aún, a esta ahora, pasan un frío inaceptable".

Vocera Cecilia Pérez: 'EFE pasará a ser motor estratégico en el mundo del transporte de pasajeros'

16:00 | SANTIAGO, Chile, May 19 (UPI) -- La ministra secretaria general de Gobierno, Cecilia Pérez, valoró este domingo la puesta en marcha Plan Maestro de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE), que dentro de sus principales hitos incluye la construcción del Metrotren Santiago-Melipilla, el mejoramiento del Merval y la implementación de Rancagua Express, además de la extensión del Biotren Concepción-Coronel. "Hoy EFE tiene un nuevo corazón. Ha experimentado un cambio gigantesco que la hará pasar de ser un organización que generaba pérdidas importantes para el Estado, a ser un motor estratégico en el mundo del transporte de pasajeros y va camino a lograr equilibrios", afirmó la vocera de La Moneda. Este nuevo impulso, sostuvo la ministra, se ve reflejado en que "en 2009 transportaba a 20 millones de pasajeros al año y hoy transporta a 30 millones. Este importante aumento es una muestra de que cuando los proyectos que forman parte del Plan Maestro estén plenamente realizados, vamos a tener 100 millones de pasajeros al año". El Plan fue diseñado para recuperar el rol estratégico del ferrocarril en el transporte nacional, incluyendo importantes avances como el Metrotren entre Santiago y Melipilla, tramo que debido a la expansión del Gran Santiago cada día tiene una alta demanda en términos de transporte de pasajeros. "Al inicio de este Gobierno, una de las preguntas que nos hicimos fue si era posible, con esfuerzo y compromiso, recuperar los ferrocarriles para Chile. Se hicieron muchos estudios, muchos análisis técnicos y se llegó a la conclusión de que sí era factible. Y hoy, con el anuncio de un plan como éste, como lo afirmó el Presidente Piñera esta semana, tenemos la convicción de que fue una decisión acertada", precisó la ministra. En términos financieros, añadió, "Ferrocarriles está recuperándose rápidamente. En los últimos 3 años, los ingresos de EFE han crecido en un 65% y los costos solamente en un 3%. Y cuando los ingresos crecen y los costos se controlan, la salud financiera de una empresa mejora y en eso estamos trabajando día a día, para que los chilenos tengamos una red de transporte de la mejor calidad y que entregue el mejor servicio, sin generar pérdidas". La vocera anunció que "esperamos que en 2015, EFE pueda ser una empresa que genere excedentes para el Estado y, por tanto, para todos los chilenos". TRENES DE CERCANIA El Plan Maestro de EFE procura potenciar el sistema ferroviario chileno como alternativa de desarrollo, poniendo su foco en el transporte de carga y trenes de cercanía, en una primera etapa y, al mismo tiempo, promover un nuevo modelo de negocios y marco normativo, con ventajas competitivas en la descongestión de carreteras, niveles de seguridad y comodidad, costos y tiempos de traslado y menor contaminación, entre otras. A través de nuevos itinerarios, extensión de servicios, aumento de frecuencias, nueva infraestructura férrea, renovación de flota y compra de nuevos trenes, se busca dar un nuevo impulso para aumentar la capacidad y competitividad del ferrocarril, considerando que en 40 años no se habían adquirido nuevas máquinas para la compañía. Entre los proyectos ya concretados, se cuentan: la extensión del servicio Expreso Maule a Linares y San Javier, beneficiando a 130 mil personas; la mejora en la frecuencia del Biotren entre Concepción y Lomas Coloradas, beneficiando a la comuna de San Pedro de la Paz; y la renovación de la flota de trenes del servicio Corto Laja, beneficiando a más de 460 mil pasajeros de sectores rurales en el Biobío, junto al mejoramiento de todas sus estaciones. A ello se suma la rehabilitación del Ferrocarril Arica-La Paz, en su centenario, que corresponden a la sección chilena hasta Visviri, con 206 kilómetros, mediante una inversión de 45 millones de dólares. Además, se reanudó el tren Victoria-Temuco, con una importante rebaja tarifaria para los estudiantes gracias a los subsidios de la ley espejo del Transantiago; y comenzó la rehabilitación completa del Buscarril Talca-Constitución, conocido como el último ramal de Chile, ícono de la región del Maule, gracias a una inversión de 4.300 millones de pesos. Entre los proyectos en ejecución o próximos a concretar están, la extensión del Biotren Concepción-Coronel, la cual permitirá transportar anualmente a 5 millones de pasajeros, disminuyendo en 1 hora el tiempo de viaje entre ambas ciudades. Del mismo modo, el mejoramiento del Merval, que permitirá el aumento de la frecuencia de los servicios de trenes en la región de Valparaíso, especialmente para las comunas de Valparaíso, Viña del Mar, Quilpué, Villa Alemana y Limache, que contará con 8 nuevos trenes. Asimismo, el Metrotren Santiago-Melipilla que unirá estas dos ciudades, partiendo por los estudios de ingeniería, para que en 2016 pueda estar completamente operativo, con una capacidad para transportar alrededor de 30 millones de pasajeros al año. Considera una inversión de 591 millones de dólares, que incluye la construcción de 11 estaciones y 61 kilómetros de vías. Operará con 22 nuevos trenes y permitirá reducir a menos de la mitad el actual tiempo de viaje por carretera, beneficiando a las comunas de Maipú, Padre Hurtado, Malloco, Talagante, El Monte y Melipilla, entre otras localidades. Otro proyecto, es el Rancagua Express, el cual una vez completada su implementación permitirá trasladar a más de 20 millones de pasajeros de la zona sur de la capital y la región de O'Higgins, mediante una inversión de 287 millones de dólares, que incluye la adquisición de 12 nuevos trenes de última generación.

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